HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み

NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。マジェスティC　SG03J　ヨシムラ　マフラー。オイルポンプ、キックは無しです。SR400 Goods テーパードコーンマフラー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。オオニシヒートマジック　サイレンサー　チタン　ヒートカラー。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。魁響サイレンサー　70φ。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。PCX (JF81 KF30) ADIO製マフラー中古品。SP忠男│ POWERBOX サイレンサー│GB350(23-)│マフラー。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。taitou　ホンダnsr50 リブラプロM9チャンバー。ジェイド２５０　ＤＪガニマタ【豪】　メッキ　アウター。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。PCX150（KF12型）ヨシムラ　スリップオンマフラー。Akrapovic カーボンマフラー　yzf r25。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。プロタッチ管　初期　50パイ　cbx400f マフラー　4-2-1。AF27 スーパーディオ RBレーシング ストレートチャンバー。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。【6000さん専用】。ドラッグスター400用アメリカンドラッガーズ ？ラウンドアップ マフラー。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…